- Dalla costa al mare profondo
- Navigazione costiera
- Navigazione oltremare
- L'inizio dell'esplorazione
- L'influenza dell'Infante Enrique del Portogallo
- Riferimenti
Il passaggio dalla navigazione costiera a quella d'oltremare ha rappresentato un grande progresso nell'esplorazione della Terra. Questo progresso è stato il risultato dell'unione di visionario con la tecnologia.
Le antiche civiltà non avevano le risorse per conoscere esattamente le distanze o le velocità. Per questo motivo i navigatori non si sono allontanati dalle coste, nei pressi delle quali avevano un certo controllo conoscendo la loro esatta posizione.
Avevano solo strumenti efficienti ma primitivi. Le loro mappe e rotte sono state tracciate quasi esclusivamente utilizzando astrolab e bussole. Anche la velocità, il tempo e la distanza sono stati calcolati superficialmente.
Questo ha rappresentato un grande limite per molti anni. Percorrere lunghe distanze richiedeva molto tempo. Inoltre ha reso quasi impossibile l'esplorazione di terre lontane.
Ciò è cambiato quando sono emersi nuovi strumenti di navigazione. Questi sviluppi tecnologici sono nati intorno al XV secolo.
Questi progressi tecnologici hanno permesso di trovarsi lontano dalla costa, al largo. Grazie a questo è stato possibile generare la navigazione oltremare.
Dalla costa al mare profondo
Ben presto divenne imperativa la necessità di abbandonare la navigazione costiera e di prendere il largo. Senza questo progresso, i paesi continuerebbero in una certa stagnazione commerciale.
Navigazione costiera
Tenere in vista la costa rendeva i marinai in una posizione migliore; sapevano dov'erano e quanta distanza li separava dalla loro destinazione.
Sebbene ci volesse molto tempo per percorrere le distanze, lo preferirono in questo modo. In questo modo hanno evitato di perdersi in mare.
In questo momento e con questa tecnologia, perdersi significava perdere la possibilità di tornare a casa.
Tuttavia, hanno scambiato quel rischio con un altro. Vicino alle coste il mare non è profondo e il terreno è irregolare. Non c'era nemmeno una conoscenza esatta della topografia del fondale marino.
Quindi era possibile navigare solo seguendo alcune rotte in cui era stata verificata la regolarità del terreno. Tuttavia, le possibilità di arenarsi erano considerevoli.
Navigazione oltremare
Quando la tecnologia era adeguata, entrare in mare diventava una possibilità sicura.
L'ottimizzazione delle navi e degli strumenti di localizzazione ha fatto sì che i navigatori potessero trovarsi in mezzo al mare.
Con questi strumenti e l'audacia necessaria, furono stabilite rotte più brevi attraverso i mari e gli oceani.
Si sono imbattuti anche in terre a loro sconosciute, poiché le loro coste erano isolate. In questo modo, navigare in mare ha aperto le porte al contatto con il resto del mondo.
L'inizio dell'esplorazione
Con la navigazione oltremare si aprì la possibilità di esplorazione oltre le terre conosciute.
Verso il XV secolo i paesi della penisola iberica osarono fare un passo oltre le coste, affidandosi a nuove tecniche di navigazione.
In questo modo, sono diventati i precursori dell'espansione europea nell'Atlantico.
Volevano fare scambi commerciali con terre lontane. Quindi era necessario creare metodi che rendessero i viaggi più sicuri e veloci.
I governanti presero come politica l'espansione attraverso l'esplorazione dei mari. Inizia così l'era dell'esplorazione.
Questo periodo inizia alla fine del XV secolo e rappresenta per l'Europa il contatto con terre di cui non conoscevano l'esistenza.
A sua volta, questo contatto significava l'apertura di rotte marittime che avrebbero permesso a questa società di comunicare con il resto del mondo.
Il potere europeo si è assicurato la sua influenza sul resto del mondo in questo momento storico. L'Europa si è dimostrata superiore attraverso la commercializzazione e la colonizzazione.
L'evento storico più significativo di questo periodo fu la scoperta dell'America da parte di Cristoforo Colombo.
L'influenza dell'Infante Enrique del Portogallo
Il principe Enrico del Portogallo è stato il primo membro della monarchia a interessarsi allo sviluppo della navigazione. Lui stesso non era né un navigatore né un esploratore, ma finanziò lo sviluppo navale del Portogallo.
Il bambino ha costruito una scuola di navigazione, dove gli studenti sono stati istruiti in cartografia, geografia e costruzione navale.
Sotto il suo mandato furono costruite navi più leggere chiamate caravelle. E gli strumenti di misurazione e localizzazione sono stati aggiornati.
La navigazione è passata dall'essere primitiva e istintiva a quella basata su strumenti progettati per essere localizzati in mare.
Le esplorazioni finanziate hanno scoperto terre vergini e abitate in Africa e in Asia, nonché molte isole e isolotti nell'Atlantico, vicino al Portogallo.
Il principe Henry è anche noto per essere stato colui che ha guidato le rotte del commercio degli schiavi dell'Atlantico.
Nonostante la sua infamia, per molti storici è indubbio che sia stato il precursore dell'espansione marittima.
Riferimenti
- Metodi di navigazione. (2017) heritage.nf.ca
- Tecnologia di navigazione. (2017) britannica.com
- Henry il Navigatore. (2017) biografia.com
- Navigazione, XV e XVI secolo. school.net
- Storia della navigazione in mare. (2017) waterencyclopedia.com