Lo stretto dei Dardanelli o stretto di Çanakkale è un canale d'acqua di 62 km attraverso il quale è consentito collegare il Mar Egeo con il Mar di Marmara. La sua larghezza varia da 1,2 a 7 km. È considerato uno dei più stretti al mondo. La sua profondità media è di 55 metri e la sua parte più profonda supera i 100 metri.
I Dardanelli sono l'unica rotta in cui il Mar di Marmara si collega con il Mar Egeo e il Mediterraneo; per questo motivo è molto importante per la pesca, il turismo e il grande commercio internazionale.
Attualmente il governo turco sta costruendo un ponte sospeso. Ciò consentirà il passaggio delle auto dalla città di Sacay alla città di Kilitbahir. I lavori sono iniziati nel 2017.
Storia
La storia dello Stretto dei Dardanelli risale all'antica Grecia, dove era di vitale importanza come porto della città di Troia. Negli anni ha aderito ai domini degli imperi persiano, macedone e romano.
Finalmente arrivò l'Impero Ottomano. Quest'ultimo si è mantenuto fino alla nascita della repubblica nazionale turca nel secondo decennio del secolo scorso.
La leggendaria e mitica storia greca di Hero and Leander è ambientata nello Stretto dei Dardanelli. Era anche conosciuto come il presunto percorso attraverso il quale l'homo ergaster arrivò dall'Africa all'Europa, che formò quello che fu il primo insediamento umano in questo continente.
Data la sua importanza geostrategica, lo Stretto dei Dardanelli è stato nel tempo protagonista di grandi battaglie navali. In conseguenza di quanto sopra, questo stretto ha dovuto modificare il suo status giuridico in diverse occasioni.
Alcune di queste modifiche si sono verificate al momento della sconfitta dell'Impero Ottomano nella guerra russo-turca, quando il transito delle navi militari verso il Mar Nero era limitato. Ci furono anche alterazioni nella guerra di Crimea, che generarono una serie di modifiche ai trattati.
C'è stato un tempo nel XX secolo in cui un canale d'acqua naturale e un nome erano i due grandi protagonisti: lo stretto dei Dardanelli e Winston Churchill, primo ministro dell'Inghilterra vittoriosa della seconda guerra mondiale.
Importanza economica
Nelle relazioni internazionali la Turchia è conosciuta come il cuore del pianeta; vale a dire, il cuore del mondo. È così perché si trova proprio all'incrocio tra i più grandi continenti della cultura occidentale.
Pertanto, sarebbe bene considerare lo Stretto dei Dardanelli e il Bosforo come le due grandi arterie del cuore. Quindi, lo stretto dei Dardanelli è vitale per lo sviluppo economico e commerciale della regione.
Per comprendere l'importanza economica dei Dardanelli, è necessario conoscere il sistema degli stretti turchi (TSS). Attraverso lo stretto del Bosforo e dei Dardanelli, questo sistema collega le adiacenze dell'Egeo, della Marmara e del Mar Nero.
Pertanto, il transito su questa strada dal punto di vista commerciale è vitale per l'interconnessione della regione in modo più veloce e sicuro. Il sistema dello stretto turco è un sistema dinamico complesso che fornisce acqua, massa, calore e materiali tra questi domini.
Dardanelli e attività militari
Durante il XX secolo lo Stretto turco ha assistito a due guerre mondiali e alla tensione della Guerra Fredda.
Allo stesso modo, quasi 30 anni fa la Marina sovietica nel Mar Nero era la principale minaccia all'alleanza di sicurezza strategica della NATO attorno a queste acque. Tuttavia, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, è stato promosso un aumento del trasporto di energia attraverso questi canali.
I principali carichi delle navi consistono in risorse energetiche come petrolio e gas naturale dal porto russo di Novorossiysk.
Inoltre, ci sono rifornimenti di navi cisterna piene di greggio che navigano attraverso lo stretto a nord-ovest del Mar Nero, alla ricerca dei mercati di Ucraina, Bielorussia e Polonia.
Oltre alle risorse energetiche, ci sono anche molti prodotti come grano e acciaio, che vengono esportati dai paesi rivieraschi al Mar Nero. Queste navi, infatti, costituiscono la maggioranza delle navi in transito che transitano nello stretto.
pericoli
Proprio per la mole di traffico generata da questo passaggio, comporta una serie di minacce e conseguenze negative sia per l'uomo che dal punto di vista ambientale.
Il traffico pesante è stato una delle minacce più forti per lo stretto, poiché influisce sulla sicurezza della popolazione ripariale e sulla conservazione dell'ambiente marino.
Ci sono anche forti correnti; a volte superano la velocità di 6 nodi. Inoltre ci sono controcorrenti, venti, nebbia e temporali; questi fenomeni si combinano con passaggi stretti e con brusche variazioni di direzione dovute a svolte critiche. Tutto ciò rende Dardanelo uno dei canali più pericolosi al mondo.
Nel 2003 il governo turco ha preso provvedimenti per evitare incidenti. In particolare, il Ministero dei Trasporti ha istituito un complesso sistema di traffico che comprende gli stretti di Dardanelle, Bosforo e Marmara. Il suo obiettivo è facilitare il passaggio delle navi attraverso lo stretto.
Oltre ai pericoli che causano incidenti, va valutato anche l'impatto dell'inquinamento da traffico marittimo in uno spazio limitato, come gli stretti.
Riferimenti
- Alpar, B. (1999) Origine dello stretto di Canakkale (Dardanelli): tettonica regionale e incursione Mediterraneo-Marmara. Recuperato su: www.researchgate.net
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