CASO MATTESA: ANTECEDENTI, EVENTI, CONSEGUENZE - STORIA - 2025

Il caso Matesa è stato uno scandalo economico e politico scoppiato negli ultimi anni della dittatura franchista in Spagna. Quest'ultima fase del regime franchista è stata caratterizzata dal cosiddetto evoluzionismo, una nuova strategia intrapresa dai cosiddetti tecnocrati per adattare il modello economico a quello del resto d'Europa.

Durante i primi decenni della dittatura franchista, il sistema economico che era stato attuato era stato una vera autarchia. Questo era il modello difeso dai cosiddetti "blues", i membri del governo della Falange, con un'ideologia fascista.

Franco (a destra) insieme all'allora principe Juan Carlos poco prima che scoppiasse lo scandalo - Fonte: http://proxy.handle.net/10648/ab6cdb40-d0b4-102d-bcf8-003048976d84 con licenza Creative Commons Public Domain Dedication CC0 1.0 Universal

L'apertura economica degli anni '60 ha permesso il miglioramento delle condizioni di vita della popolazione. Con esso apparvero società esportatrici, tra cui Matesa, che affermava di vendere grandi quantità di un telaio molto nuovo. Lo scandalo è scoppiato quando si è appreso che questi dati non erano veri e che le vendite erano molto inferiori.

Matesa aveva ricevuto crediti pubblici di importo molto considerevole. Inoltre, i "blues" del regime hanno colto l'occasione per collegarlo ai tecnocrati e all'Opus Dei con l'intenzione di indebolirne il potere politico. Infine, Franco ha deciso di rinnovare quasi completamente il suo governo, anche se i tecnocrati sono riusciti a mantenere il loro primato.

sfondo

Alla fine della guerra civile in Spagna, il generale Franco istituì un governo dittatoriale monopartitico in cui il fascismo ebbe una grande influenza. Ciò ha portato all'implementazione di un sistema economico basato sull'autarchia.

Tuttavia, la sconfitta dei loro alleati ideologici (Italia e Germania) nella seconda guerra mondiale ha causato alcuni piccoli cambiamenti. A partire dagli anni Cinquanta, quando il mondo era nel pieno della Guerra Fredda, gli Stati Uniti iniziarono un riavvicinamento alla dittatura.

Nel corso del tempo, in cambio dell'apertura di basi militari statunitensi, l'isolamento internazionale della Spagna franchista iniziò a rilassarsi. Nonostante l'economia fosse ancora molto precaria, il regime ha avviato una politica di apertura ai mercati per cercare di migliorare la situazione.

I risultati di questa nuova politica economica iniziarono a essere visti negli anni 60. Il miglioramento fu notevole, sebbene raggiungesse la popolazione in modo molto diseguale.

Tecnocrati contro Blues

Negli ultimi anni '50, la situazione economica spagnola aveva toccato il fondo. Il regime franchista ha quindi avviato una serie di riforme per cercare di alleviare la difficile situazione. Per questo, Franco ha incorporato nel suo governo diversi ministri dell'Opus Dei: i cosiddetti tecnocrati.

Sebbene le riforme si siano concentrate solo sull'economia, senza intaccare le libertà politiche, i loro effetti hanno permesso l'emergere di una classe media nel paese.

Tuttavia, l'arrivo al governo di questi tecnocrati ha incontrato l'opposizione del gruppo di potere emerso dalla Falange, il cosiddetto "blues". Il caso Matesa finirebbe per essere usato da loro per cercare di minare la crescente influenza dei tecnocrati.

eventi

Molti esperti ritengono che il caso Matesa abbia segnato l'inizio della fine del regime franchista. Poco prima che lo scandalo fosse reso pubblico, Franco aveva nominato Juan Carlos de Borbón come suo erede, cosa che nemmeno ad alcuni membri del suo governo piaceva.

Matesa

Matesa, acronimo di Maquinaria Textil del Norte SA, era stato creato nel 1956 da Juan Vilá Reyes. Ben presto iniziò a essere un esempio da parte del regime franchista di un'azienda spagnola di successo internazionale.

Il suo prodotto di punta era un telaio che non necessitava di navetta. La macchina era composta da parti esportate dagli Stati Uniti e l'assemblaggio finale è stato effettuato in Spagna. Secondo la propaganda, Matesa ha venduto migliaia di questi telai al resto del mondo.

A quel tempo, lo Stato sosteneva le società attraverso prestiti concessi dal Banco de Crédito Industrial di proprietà pubblica. In questo caso, Matesa aveva ricevuto circa 10.000 milioni di pesetas (circa 60 milioni di euro) che doveva utilizzare per promuovere le vendite all'estero.

L'entità del prestito ottenuto è stata tale da eguagliare l'intero budget del Ministero dell'Agricoltura per un anno.

Anche prima che lo scandalo venisse denunciato, c'erano seri sospetti che i telai venduti fossero molto meno di quelli pubblicizzati dalla società. Nonostante ciò, la BCI ha continuato a concedergli prestiti.

Realtà di vendita

La realtà delle vendite è stata molto meno positiva, soprattutto all'estero. Tuttavia, la società ha avviato una strategia per continuare a beneficiare dei crediti concessi dallo Stato.

Pertanto, immagazzinava centinaia di macchine teoricamente vendute nei suoi magazzini e, inoltre, contava come vendite quelle unità acquisite dalle sue filiali all'estero, anche se il pubblico non le comprava. In altre parole, era una specie di vendita automatica.

I primi sospetti apparvero nel 1967. Nell'estate dello stesso anno, Matesa fu coinvolto in un'indagine per evasione di valuta estera per un importo che superava i 100 milioni di pesetas. Questo non è stato sufficiente per impedirgli di ricevere prestiti dalla banca del credito pubblico.

Nel 1969, come noto, l'importo ricevuto da Matesa era di circa 10.000 milioni di pesetas. Inoltre, era stato favorito da una legislazione favorevole in termini di tasse, poiché poteva essere detratto fino all'11%. Nonostante questi dati, solo la lotta politica all'interno del regime ha permesso allo scandalo di raggiungere il pubblico.

A dare il via alla battaglia furono i "blues", che la consideravano l'occasione perfetta per indebolire i loro rivali, i tecnocrati dell'Opus Dei. Per cominciare, anche se lui ha sempre negato, hanno accusato Vilá Reyes di appartenere a questa organizzazione religiosa.

Lo scandalo

È stato il ministro dell'Industria argentino a scoprire la falsità delle vendite del telaio. Questo politico era in visita in Spagna quando gli fu chiesto del famoso telaio. Il ministro non aveva idea di cosa gli stessero chiedendo.

Come si sarebbe saputo in seguito, Matesa aveva potuto vendere solo 120 macchine in quel paese, lontane dalle 1500 che aveva dichiarato.

Il 23 luglio 1969, il caso è andato in tribunale. L'autore della denuncia era Víctor Carlos Sanmartín, che all'epoca era la Direzione generale delle dogane. La corte, dopo averlo ascoltato, ha ordinato l'arresto di Juan Vilá Reyes e di altri dirigenti.

Reazioni politiche

A parte l'importanza economica e simbolica dello scandalo, ciò che è stato veramente importante è stato vissuto nel campo della politica.

Il "blues" iniziò presto una campagna per incolpare i tecnocrati di quello che era successo. In prima linea negli attacchi c'erano Manuel Fraga, ministro dell'Informazione, e José Solís.

Una delle prime pubblicazioni contro i tecnocrati è apparsa sul quotidiano SP, molto vicino alla Falange. Il 9 agosto, ha affermato nel suo editoriale che "il controllo pubblico della società privata Matesa sta per diventare il più noto 'affare' degli ultimi 30 anni, dal momento che i suoi incidenti economici e finanziari (…) rasentano i confini dello scandalo, la leggerezza e il fiasco ».

Per la prima volta, alcuni media hanno osato chiedere le dimissioni dei ministri che controllavano l'economia del Paese.

Per comprendere l'importanza di questa pubblicazione, si deve tener conto dello stretto controllo del regime sui media. La libertà di informazione con cui è stato trattato lo scandalo poteva solo significare che dietro ciò che veniva pubblicato c'erano settori del governo.

El Nuevo Diario ha fatto eco a questa lotta interna: "L'uomo della strada, uno spettatore muto e stupito (…) immagina che, in fondo, sia in corso una lotta per il potere molto dura e non accademica".

Perdite di stato

Dopo lo scandalo Matesa, il Banco de Crédito Industrial è stato smantellato e, quindi, i prestiti pubblici sono stati sospesi per un lungo periodo.

Secondo le informazioni apparse anni dopo, già in democrazia, lo Stato poteva recuperare solo circa 6.900 milioni di pesetas degli oltre 11.000 milioni truffati tra crediti e interessi non pagati.

Inoltre, l'importo recuperato proveniva dalle compagnie di assicurazione: né Matesa né il suo fondatore hanno contribuito con nulla.

conseguenze

Secondo i documenti ufficiali dell'epoca, il primo pensiero di Franco per risolvere lo scandalo fu che Vilá Reyes abbandonasse il suo incarico nella società e, infine, che lo Stato se ne impossessasse. Tuttavia, la denuncia pubblica ha impedito la realizzazione di tale piano.

Vilá Reyes e altri dirigenti dovettero affrontare un processo e furono condannati a pagare una multa di 21 milioni di pesetas per l'evasione in valuta estera del 1967 e altri 1658 milioni per frode creditizia.

Allo stesso modo, il fondatore dell'azienda è stato condannato a tre anni di carcere. Tuttavia, Franco gli ha concesso una grazia nel 1971, con la quale la multa è stata revocata e la sua pena detentiva è stata ridotta a solo un quarto. Questa grazia è arrivata ancor prima che la sentenza fosse confermata, cosa illegale.

Successivamente, nel 1975, Vilá Reyes fu nuovamente condannato, questa volta per frode, falsificazione documentaria e corruzione attiva. La sentenza è stata molto dura: 223 anni di prigione e una multa di quasi 1.000 milioni di pesetas.

Tuttavia, in questa occasione non ha nemmeno dovuto scontare la pena, poiché ha ricevuto la grazia dal neo incoronato Juan Carlos I.

Commissione investigativa

I "blues", guidati da Manuel Fraga, hanno colto l'occasione per cercare di indebolire i loro rivali politici.

Nonostante i suoi sforzi, tutto ciò che è stato in grado di ottenere è stato che i leader del BCI venissero rimossi dall'incarico e che fosse aperta una commissione d'inchiesta.

Carrero Blanco reazione

Quando scoppiò lo scandalo, la salute di Franco cominciava a peggiorare. Uno dei possibili successori fu Carrero Blanco, che si rese subito conto delle possibili conseguenze del caso Matesa.

Per l'ammiraglio, questo problema "era uno dei quattro problemi politici che se non risolti nel loro insieme con la dovuta urgenza avrebbero gravemente eroso il nostro regime".

L'intervento di Carrero Blanco è stato fondamentale perché i ministri dell'Opus Dei, i tecnocrati, non subissero le conseguenze dello scandalo. E 'riuscito infatti a rafforzare la sua posizione contro i "blues".

La soluzione del regime è stata quella di cambiare quasi tutti i ministri del momento. Per sostituirli, Franco ha eletto un'ampia maggioranza di tecnocrati. Figure importanti tra i "blues", come Fraga e Solís, hanno perso le loro posizioni di ministri.

Impatto sui ministri

I ministri dell'economia del governo non sono stati accusati di corruzione o negligenza. I tre, Mariano Navarro, Juan José Espinosa e Faustino García, hanno beneficiato della grazia concessa da Franco e hanno dovuto assistere al processo solo come testimoni.

Durante quel processo, questi alti funzionari hanno confermato di aver viaggiato all'estero invitati dalla società a visitare i suoi stabilimenti. Sebbene non possa essere provato, gli esperti affermano che le loro dichiarazioni sembravano confermare che erano a conoscenza, o almeno sospettati, delle irregolarità che venivano commesse a Matesa.

Riferimenti

1. Noceda, Miguel Ángel. Lo scandalo che ha eroso il regime franchista. Ottenuto da elpais.com
2. Jiménez, Fernando. Il caso Matesa: uno scandalo politico in un regime autoritario. Recupero da dialnet.unirioja.es
3. Bustamante, José Manuel. Qual è stato il "caso Matesa"? Ottenuto da elmundo.es
4. Pace, Eric. L'Alta Corte si scandalizza in Spagna. Estratto da nytimes.com
5. Il confidenziale. 50 anni di Matesa, il primo grande scandalo di corruzione del regime franchista. Ottenuto da elconfidencial.com
6. Mgar. Francoismo: scandali e casi di corruzione. Estratto da mgar.net