NIKOLA TESLA: BIOGRAFIA, INVENZIONI E CONTRIBUTI - SCIENZA - 2025

Nikola Tesla (1856-1943) era un ingegnere elettrico, fisico e inventore serbo-americano, noto per la scoperta del campo magnetico rotante, che era la base della corrente alternata.

Nato nell'odierna Croazia, venne negli Stati Uniti nel 1884, dove lavorò per un periodo con Thomas Edison. Durante la sua carriera, ha progettato e sviluppato idee per invenzioni eccezionali, tra cui la bobina di Tesla, il motore a induzione e la dinamo. Ha anche contribuito alla scoperta di raggi X, radar o telecomando.

Nicholas Tesla

Si dice che Tesla sia stato uno dei grandi inventori della storia, anche se non un buon uomo d'affari. Il suo design a corrente alternata sarebbe diventato lo standard dal 20 ° secolo ai giorni nostri. Nel 1887 fondò la Tesla Electric Company e alla fine dello stesso anno brevettò con successo varie invenzioni legate alla corrente alternata.

Tuttavia, non poteva vedere il valore commerciale delle sue idee e morì povero e senza il prestigio che ha oggi. Thomas Edison, che aveva le capacità di un inventore e di un uomo d'affari, discerneva con Tesla metodi e idee ed era finalmente in grado di arricchirsi con le installazioni elettriche della sua Edison Manufacturing Company.

Biografia

Nikola Tesla nacque a Smiljan, nell'impero austro-ungarico, il 10 luglio 1856, in una notte di tempesta.

I suoi genitori erano Milutin e Djuka; Milutin era un prete della zona ortodossa della Chiesa serba e Djuka era più concentrato sull'invenzione, dal momento che produceva anche piccoli strumenti per la casa.

Primi studi

Il padre di Tesla

Il padre di Tesla insisteva che suo figlio si avvicinasse al lavoro religioso; tuttavia, Nikola non era attratta da quel mondo.

Si dice che Tesla fosse molto abile con la matematica e che fin dalla tenera età scolare fosse in grado di fare calcoli rapidi e precisi, anche se complessi. Ciò ha spinto alcuni insegnanti della scuola Tesla ad accusarlo di barare quando risolveva problemi.

istruzione universitaria

Tesla a 23 anni

Alla fine suo padre ha accettato che suo figlio non sarebbe stato un prete e gli ha permesso di studiare ingegneria. Ha iniziato a studiare ingegneria elettrica, ma non ha completato questa specializzazione, anche se ci sono documenti che indicano che era uno studente molto bravo, ben al di sopra della media.

Nel 1880 andò a Praga, dove studiò all'Università della Carolina; Dopo averli completati, Tesla si è dedicato a lavorare in diverse società dedicate all'energia elettrica, situate a Budapest e Parigi.

A Budapest, Tesla ha lavorato come disegnatore tecnico presso l'ufficio telegrafico centrale e in quel momento ha escogitato il principio attraverso il quale vengono generati i campi magnetici rotanti. Questa scoperta fu la base per quelli che in seguito divennero i generatori e i motori elettrici che costruì.

Mentre era a Parigi, ha lavorato presso la filiale Thomas Edison della società in quella città, e il suo compito era identificare i guasti che si sono verificati nelle centrali elettriche. In quel contesto, Tesla fu assegnato nel 1883 al compito di costruire il motore elettrico a induzione. È stato il primo ad essere stato costruito nella storia; per questo fu trasferito a Strasburgo

Grazie a questo evento, Tesla è stata consigliata da Charles Batchelor, il direttore generale dell'azienda Edison, di lavorare direttamente con Thomas Edison. Nel 1884 Tesla viaggiò negli Stati Uniti e lavorò con Edison, essendo suo subordinato.

Rapporto con Edison

Thomas Edison era un sostenitore della corrente elettrica continua e questo concetto andava contro quella che Tesla considerava un'opzione migliore per sfruttare questa energia. Come risultato di queste differenze, Edison e Tesla ebbero discussioni costanti.

Secondo vari storici, Tesla aveva conoscenze e abilità matematiche superiori rispetto a Edison. Grazie a questa condizione Tesla ha potuto prevedere che l'opzione alternata e polifase dei dispositivi che distribuiscono la corrente elettrica era preferibile e più efficiente rispetto all'opzione corrente elettrica continua supportata da Edison.

Nonostante queste prove, Edison non è mai stato disposto a sostenere la scoperta di Tesla. Alcuni autori affermano che ha a che fare con un'espressione dell'io, oltre al fatto che implicava la distruzione di un sistema che all'epoca aveva molti investitori.

Problemi predefiniti

Apparentemente c'erano anche problemi di denaro, dal momento che Edison aveva promesso a Tesla un pagamento di $ 50.000 per migliorare un design relativo ai generatori DC.

Tesla ha adempiuto al compito, anche ben al di sopra di quanto previsto da Edison; tuttavia, alla fine Edison non ha pagato i soldi promessi a Tesla, motivo per cui quest'ultima ha deciso di lasciare l'azienda.

Come risultato di questo dispiacere, Tesla continuò a concentrarsi sulla sua formazione e perfezionò ulteriormente i suoi concetti relativi alla corrente alternata, il che lo fece collocare al di sopra di quanto postulato da Edison e, quindi, fu l'innesco di una relazione problematica tra i due. scienziati.

Rapporti con Westinghouse

George Westinghouse

Nel 1885 Nikola Tesla fondò la sua azienda, che chiamò Electric Light & Manufacturing Company. Nell'ambito di questa azienda Tesla fece diverse invenzioni e ottenne i brevetti corrispondenti. Tuttavia, in quel momento ci fu una grave crisi che impedì al progetto di continuare a prosperare.

Di fronte a questa situazione, Tesla ha contato sull'intervento di George Westinghouse, inventore, ingegnere e uomo d'affari degli Stati Uniti, che ha accettato di aiutarlo a condizione di ottenere brevetti per le invenzioni più importanti.

Tra questi brevetti si annoverano quelli del motore Tesla, oltre a quello di un trasformatore di corrente attraverso il quale era più facile distribuire detta corrente alle persone che l'avrebbero finalmente utilizzata.

collaborazioni

La relazione con George Westinghouse è durata un po 'di più. Nel 1893 Westinghouse volle dare una dimostrazione dei benefici della corrente alternata nel quadro dell'Esposizione colombiana mondiale e chiese a Tesla di collaborare nell'area dell'approvvigionamento energetico.

Demo di Tesla

Tesla ha più che soddisfatto le aspettative di Westinghouse, ideando un sistema attraverso il quale un numero sempre immaginato di lampadine venivano accese insieme, che si è rivelato essere più di tutto ciò che si poteva trovare a Chicago.

Inoltre, un'altra attrazione che ha colpito molto il pubblico presente a questa mostra è stata la dimostrazione di una potenza elettrica senza fili.

Tesla ha anche aiutato Westinghouse a realizzare un progetto molto importante per l'umanità. Si tratta della possibilità di generare elettricità alle Cascate del Niagara, situate al confine tra Canada e Stati Uniti.

Da questa collaborazione Tesla, è stata costruita quella che è stata la prima centrale elettrica CA su larga scala al mondo.

Nel 1899, Tesla si trasferì in un laboratorio a Colorado Springs, negli Stati Uniti, per iniziare i suoi esperimenti con misure di alta tensione e campo elettrico.

Nikola Tesla nel suo laboratorio a Colorado Springs intorno al 1900.

Altre invenzioni

Dopo aver chiuso la sua azienda, Tesla ha fondato un laboratorio a New York incentrato sull'area elettrotecnica, dove ha continuato a lavorare su diverse invenzioni.

Una delle innovazioni che ha ottenuto è stata la scoperta del principio del campo magnetico rotante. Allo stesso modo, in questo periodo iniziò anche a lavorare con sistemi a corrente alternata polifase.

Un progetto personale

La Torre Wardenclyffe nel 1904

Una delle motivazioni che Nikola Tesla ha avuto fin dai primi anni della sua vita è stata quella di essere in grado di trovare un modo per ottenere comunicazioni ed energia in modalità wireless e gratuitamente a gran parte della popolazione.

Agli inizi del 1900 Tesla iniziò a concretizzare questo desiderio, lanciando la costruzione della cosiddetta Torre Wardenclyffe. Questa torre era alta circa 30 metri e si trovava a New York, a Shoreham, Long Island. La sua funzione era quella di trasmettere energia wireless gratuita.

Il terreno per l'installazione di questa torre era di circa 81 ettari. La torre è stata progettata specificamente per la telefonia commerciale transatlantica; tuttavia, buona parte della sua struttura non era pienamente operativa, principalmente a causa di una questione monetaria.

Questo perché il principale investitore del progetto, il banchiere John Pierpont Morgan, decise di sostenere Guillermo Marconi, che era riuscito a velocizzare le trasmissioni radiofoniche.

Nel 1917 la Wardenclyffe Tower fu distrutta, in parte come atto del governo statunitense per evitare di attirare l'attenzione dei tedeschi, nel contesto della prima guerra mondiale.

L'anno scorso

Tesla nel 1898, tenendo in mano una lampadina che stava ancora bruciando lontano dal generatore. Autore: Napoleon Sarony (1821–1896).

Nonostante l'importanza di questo scienziato ai suoi tempi, Nikola Tesla non era un uomo che aveva molti soldi nella sua vita. In effetti, da anni ha sofferto di difficoltà finanziarie.

Molti ritengono che questo disagio economico sia anche il risultato di una cattiva gestione del proprio denaro, nonché di una serie di pagamenti che non sono mai stati effettivamente effettuati. Gli storici indicano che c'erano molte piccole invenzioni che Tesla non brevettò e che potrebbero averlo aiutato nel momento del bisogno monetario.

È stato anche indicato che Nikola Tesla è stato beneficiario di due pensioni negli ultimi anni della sua vita. In questi anni ha vissuto a New York; rimase in posti diversi dai quali partì senza pagare e alla fine rimase in una stanza d'albergo pagata da Westinghouse.

Nikola Tesla è morto a 86 anni nella stanza di questo hotel. Era solo ed è stato un impiegato che lo ha scoperto senza vita nella stanza; Tesla è andato in arresto cardiaco.

Caratteristiche personali

Nikola Tesla era un personaggio molto particolare. Parlava 8 lingue diverse ed era orgoglioso di avere una memoria fotografica impeccabile, grazie alla quale poteva leggere e memorizzare interi libri molto velocemente.

Tesla ha anche indicato in diverse occasioni che la sua immaginazione era tale che per molte invenzioni bastava immaginare il corrispondente manufatto per iniziare a produrlo, senza la necessità di disegnare piani o qualche tipo di disegno.

Era un uomo moderatamente socievole, anche se decise di non sposarsi mai perché sentiva di essere una persona più creativa rimanendo fuori dal matrimonio.

Molte personalità dell'epoca hanno riconosciuto il suo lavoro e la sua importanza; ad esempio, Mark Twain è diventato un promotore di diverse invenzioni di Tesla. Inoltre, quando ha compiuto 75 anni Tesla è apparso sulla copertina della rivista Times e ha ricevuto una lettera di congratulazioni da Albert Einstein.

Oltre ad essere conosciuto e ammirato per le sue sfaccettature di inventore e ingegnere, Nikola Tesla era anche ampiamente riconosciuto per essere un poeta e persino un filosofo.

Invenzioni e contributi

Corrente alternata

Il tempo trascorso alla Edison Machine Works, la società di Thomas Edison dedicata alla produzione di componenti elettrici, lo ha reso consapevole delle possibilità ma anche dei limiti della produzione di energia elettrica tramite corrente continua.

Tesla capì che accorciando i nuclei magnetici era possibile moltiplicare la produzione di generatori di corrente. Inventò così la corrente alternata che consentisse la produzione a un costo inferiore e con una portata molto maggiore di 800 metri consentita dalla corrente continua.

Con questa scoperta inizierebbe quella che molti riconoscono come la seconda rivoluzione industriale, dando inizio a un lungo viaggio di contributi alla scienza.

Motore a induzione

Disegno di brevetto D381,968, che illustra il principio di Tesla del motore a induzione CA.

La scoperta della corrente alternata ha fatto sì che non solo fosse stata scoperta la possibilità di portare la luce in tutto il mondo, ma che fosse possibile pilotare qualsiasi tipo di macchina con questa potenza.

Dimostrando che un motore è stato avviato creando un campo magnetico circolare, Tesla ha presentato la sua nuova invenzione: il motore a induzione, che avrebbe dato vita ad ascensori, ventilatori e dozzine di elettrodomestici.

Trasformatore di corrente

Il successo di Tesla è cresciuto parallelamente al deterioramento del suo rapporto con Edison, dal quale non ha ricevuto il prezzo concordato per le sue ricerche sulla corrente alternata. Edison iniziò una campagna diffamatoria contro la società Westinghouse con cui Tesla stava lavorando.

Il modo per creare sfiducia nei confronti delle possibilità della corrente alternata era presentarla come un'invenzione pericolosa, quasi criminale. Così Edison ha presentato la sedia elettrica e con essa il potenziale distruttivo delle invenzioni di Tesla.

L'attacco mediatico non ha fatto altro che ispirare Tesla e ha così creato il trasformatore di corrente, una macchina in grado di convertire 100.000 volt in 110 volt per uso domestico, in modo totalmente sicuro.

Il sistema di produzione e distribuzione dell'energia divenne sempre più completo e convinse Tesla che fosse possibile fornire luce elettrica all'intero pianeta quasi gratuitamente.

La rivalità tra i due aumentò e il progetto per la creazione di una centrale idroelettrica a Niagara Falls affrontò i titani dell'energia.

Edison ha perso il duello, in quanto i suoi compagni di consiglio di Edison Eléctric, ora General Electric, gli hanno quasi posto il veto e si sono accordati con Tesla, favorendo il consolidamento del progetto che ha dato luce a tutti gli Stati Uniti.

Torre Wardenclyffe

Nel suo laboratorio, Tesla ha continuato a escogitare un modo per portare la luce, la stessa luce che brillava nei suoi occhi sin da quando era bambino, all'intero pianeta.

Grazie ai test effettuati con la famosa bobina di Tesla, si è convinto che fosse possibile trasmettere energia elettrica senza cablaggi. I test gli hanno fatto convertire 120 volt in 500 volt e la potenza che questa scarica irradiava poteva accendere lampadine che fungevano da ricevitori.

Ha ideato e costruito la Wardenclyffe Tower per trasferire l'energia in modalità wireless, da dove pensava che potesse essere distribuita gratuitamente al mondo, non solo la luce, ma anche sfruttare le onde elettromagnetiche per la trasmissione di immagini e suoni.

Tesla era fiducioso della sua invenzione per ottenere il massimo trasferimento di potenza con un'elevata efficienza energetica.

Radio

I suoi studi e sperimentazioni sono riusciti a suscitare l'interesse degli investitori.

Tuttavia, la coincidenza dei test interoceanici che Marconi eseguì, avvalendosi della conoscenza di Tesla, per affermare gli inizi della radio dalle onde elettromagnetiche, fece pensare ai mentori di Tesla che il mondo avesse già la risposta a cosa Stavo cercando e il progetto si è fermato.

Quasi 40 anni dopo la scienza avrebbe riconosciuto Tesla come l'inventore della radio.

Sottomarino

La trasmissione di energia elettrica senza cablaggio ha motivato la mente di Tesla a ideare una macchina sottomarina che potesse fungere da generatore e quindi trasportare l'energia ai ricevitori dall'altra parte dell'oceano.

La sua ricerca ora ci permette di godere delle possibilità dei sottomarini a livello industriale e di ricerca. Questo primo passo verso il sottomarino sarebbe stato perfezionato da Isaac Peral diversi anni dopo.

Meccanismo di azionamento delle eliche

Per Tesla, le possibilità di trasmettere energia elettrica erano anche nell'aria ed è per questo che ha ideato il meccanismo per far funzionare un'elica che sarebbe poi stata utilizzata per creare l'aereo e molto più tardi l'elicottero.

Trasmissione di potenza wireless

Al giorno d'oggi, è sempre più comune trovare applicazioni basate sulla ricerca e sulle invenzioni di Tesla. La trasmissione di energia senza cablaggio consente in ambito medico di ricaricare meccanismi come il pacemaker cardiaco da una batteria esterna.

Grazie ai suoi studi sui fulmini è possibile effettuare anche varie diagnosi e terapie dei nostri tempi, e le sue ricerche sull'elettromagnetismo sono la fonte della risonanza magnetica.

Allo stesso modo, è sempre più diffuso vedere la ricarica degli smartphone tramite batterie che non utilizzano cavi e in tempi record.

Anche l'industria automobilistica ha beneficiato delle invenzioni di Tesla, non solo per la creazione di auto elettriche ma anche per la loro ricarica senza cablaggio, un sistema che sta diventando sempre più popolare nel mondo.

Riferimenti

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