MERCI IN TRANSITO: CLASSIFICAZIONE E SCOPO - DUDAS - 2026

Le merci in transito sono articoli di inventario che sono stati inviati dal venditore, ma non sono stati ancora ricevuti dall'acquirente. Il concetto viene utilizzato per indicare in un dato momento chi ha il possesso degli articoli (se l'acquirente o il venditore), a seconda di chi paga il trasporto.

In questo mondo globalizzato, le aziende inviano e ricevono costantemente merci attraverso il commercio locale e internazionale. Queste merci, dopo aver lasciato le strutture del venditore, devono spesso percorrere lunghe distanze via mare, fiume, terra e / o aria, per raggiungere il luogo in cui si trova il cliente.

La durata dell'itinerario può essere di giorni, settimane o mesi, a causa delle grandi distanze che possono sussistere tra il punto di spedizione e la destinazione, i mezzi di trasporto utilizzati e le procedure legali ed operative a cui deve essere sottoposta la merce. sulla tua strada. Questa merce è anche chiamata inventario in transito.

Classificazione

Mentre la merce è in transito, chi la possiede: il venditore o l'acquirente? In base a questa domanda, le merci in transito sono sostanzialmente classificate in:

- Merce in transito di proprietà del venditore.

- Merce in transito di proprietà del cliente.

I termini del contratto di spedizione forniscono una guida per capire quando la proprietà della merce passa dal venditore all'acquirente.

Prima di spedire la merce, l'acquirente e il venditore devono raggiungere un accordo su chi sarà responsabile del pagamento delle spese di trasporto e chi rischierà la perdita durante il transito.

Punto di trasferimento

La domanda fondamentale è: a che punto viene trasferita la proprietà della merce dall'acquirente al venditore? Il punto di questo trasferimento è chiamato punto FOB (Free On Board), un termine usato solitamente nel commercio internazionale.

È molto importante considerare il punto in cui la proprietà viene trasferita dal venditore all'acquirente; determinerà chi paga i costi di trasporto e i costi associati (come l'assicurazione) mentre la merce è in transito. Il responsabile del pagamento delle spese di spedizione è anche garante dell'assicurazione della merce durante il transito.

Ci sono due punti alternativi per effettuare questo trasferimento:

Punto di spedizione FOB

Conosciuta anche come origine FOB. Significa che l'acquirente accetta la proprietà della merce nel luogo di spedizione del venditore.

L'acquirente è responsabile del pagamento delle spese di spedizione. Diventi il ​​proprietario della merce e corri il rischio di danni o perdite durante il trasporto.

Gli articoli diventano anche parte dell'inventario dell'acquirente della merce in transito al punto di spedizione.

Destinazione FOB

Significa che la proprietà della merce viene trasferita all'acquirente al momento della consegna nel luogo di destinazione.

Ciò significa che il venditore è responsabile del pagamento delle spese di spedizione. Ti assumi anche il rischio di danni o smarrimento della merce durante il trasporto. Il venditore non registra i proventi di questa vendita fino a quando la merce non arriva a destinazione, perché questa transazione non viene completata prima di quel momento.

La merce può essere immagazzinata per qualsiasi motivo durante il trasporto. È normale che un'azienda utilizzi un magazzino, una banchina o altre strutture di terze parti per questo scopo.

Quando si utilizza un deposito pubblico, l'operatore della struttura non è responsabile del pagamento delle tasse dovute sulla merce immagazzinata.

Questo potrebbe non essere il caso se la tua azienda è proprietaria della struttura di stoccaggio. Essendo in possesso fisico della merce, può essere considerato inventario ai fini fiscali.

Scopo

Le merci in transito sono un'importante componente contabile dell'inventario alla fine di ogni periodo fiscale. Il problema per i contabili è identificare quando la proprietà legale della merce è passata dal venditore all'acquirente.

Il concetto ha implicazioni per il venditore nella valutazione del proprio inventario e della contabilità clienti, nonché per l'acquirente nella propria contabilità fornitori.

Esempio

Per illustrare quanto sopra, usiamo il seguente esempio. Il 30 dicembre, il venditore J invia un camion carico di merci al cliente K, che si trova a 2.000 chilometri di distanza.

Il camion carico di merci arriva al cliente K il 4 gennaio. Tra il 30 dicembre e il 4 gennaio, il camion pieno di merce è in transito. Le merci in transito richiedono un'attenzione particolare se le società emettono bilanci al 31 dicembre.

Il motivo è che la merce fa parte dell'inventario di una delle due società, anche se non è fisicamente presente in nessuna delle due. Una delle due società deve aggiungere il costo della merce in transito al costo dell'inventario.

Importanza del termine di vendita

Il termine della vendita indicherà quale azienda deve contabilizzare le merci in transito come parte del proprio inventario al 31 dicembre. Se il termine è punto di spedizione FOB, dove l'acquirente paga le spese di trasporto, il venditore J registrerà la vendita e il conto clienti a dicembre e non includerà la merce in transito nel proprio inventario.

Al 31 dicembre, il cliente K è il proprietario delle merci in transito. Devi indicare l'acquisto, il pagamento e aggiungere il costo della merce in transito al costo del tuo inventario.

Se il termine della vendita è la destinazione FOB, dove il venditore paga le spese di trasporto, il venditore J non avrà una vendita e un credito fino al 4 gennaio.

Ciò significa che il venditore J deve riportare il costo della merce in transito nel suo inventario al 31 dicembre. Il cliente K non avrà un acquisto, un conto fornitori o un inventario di questi beni fino al 4 gennaio.

Spese di spedizione

Le spese di spedizione sostenute per gli acquisti sono note come costi di trasporto o di trasporto.

Se i termini di acquisto sono di origine FOB, significa che l'acquirente è responsabile del pagamento dei costi di trasporto e il principio della contabilità analitica richiede che tali costi di trasporto siano inclusi come parte del costo di acquisizione dell'inventario della merce.

Riferimenti

1. Harold Averkamp (2018). Cosa sono le merci in transito? Contabilità Coach Q&A. Tratto da: accountingcoach.com
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4. Accounting Scholar (2018). Trasferimento di proprietà, spedizione FOB e punti di destinazione FOB - Contabilizzazione dei costi di trasporto dell'inventario delle merci. Capitolo 6.3. Tratto da: accountingscholar.com
5. Wikipedia, l'enciclopedia libera (2017). Merci in transito. Tratto da: es.wikipedia.org